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打造中國分布式能源系統領域第一品牌
成為熱氣機及其動力裝置技術和產品的領導者
1、雙流路自增壓高效水浴式汽化器
2、低溫閥門
3、LNG加注過冷撬
4、低溫旋轉接頭
5、LNG裝車臂
6、LNG裝卸車撬
1、雙流路自增壓高效水浴式汽化器
產品介紹:
– 產品由壓力儲罐內裝不銹鋼纏繞管束構成
– LNG被殼體內的熱水加熱并蒸發成為天然氣
– 可根據實際需求,增設電加熱器
產品優勢:
– 快速啟動,及時達到滿載功率
– 在0~100%范圍內功率可調
– 單臺換熱器可同時處理多路工質
– 單臺換熱器可采用多種熱源的組合
主要參數:
– 介質:LNG,液氮,液氧
– 工作溫度:可正常工作于-196℃至常溫
– 工作壓力:最高4MPa
– 氣化能力:最高300標方/小時
2、低溫閥門
技術特點:
--閥芯自適應技術。在閥芯和閥座壓緊過程中,閥芯相對于閥桿可在一定范圍內調整姿態,使閥座密封面上壓緊力的分布較為均勻,提高了閥芯密封可靠性,可實現零泄漏。
--波紋管密封結構。金屬波紋管上接頭法蘭和閥體之間采用金屬刀口密封。閥體金屬墊片的材料選用S31603,厚度為0.15mm,密封性能良好。
--穩定啟閥技術。彈簧安裝于導向套中,襯套上設置限位機構,防止彈簧產生不可恢復的塑形變形。為彌補零部件尺寸誤差對彈簧預緊力的影響,設置調整墊片,通過增加或減少調整墊片數量來達到規定的預緊力。
--抗沖擊設計。單向閥閥芯組件的閥蓋導向套結構,截止閥的閥桿導向環,均可保證低溫閥受到沖擊時,不會產生偏心失穩現象。
技術參數:
--設計壓力:6.3MPa
--內漏率:≤1 mbar·l/s×DN;外漏率:≤0.014 mbar·l/s
--設計溫度:-196℃~50℃
--可靠性:低溫狀態循環啟閉≥5000次
3、LNG加注過冷撬
技術特點:
--高可靠性。各零部件均選用國內國際一線品牌,配有低溫探測傳感器,可燃氣體探測傳感器,且配有報警裝置,能夠在發生LNG泄漏時及時報警。
--節約LNG。利用過冷撬加注LNG可有效減少LNG因漏熱而引起的蒸發損耗,為船東及船舶運營商節約燃料加注花費。
--降低BOG燃爆風險。利用過冷撬加注LNG可使BOG排放減少,降低因火炬不能及時處理超量BOG而產生的燃爆風險。
--服務優質。對臂上所有設備負責維保,減少用戶溝通成本。售后及時,針對撬內出現的問題,承諾24小時內到達現場解決。
技術參數:
--LNG流量:80m3/h
--設計壓力:2.5MPa
--設計溫度:-196℃~60℃
--撬本體尺寸:9.5m×3.6m×2.5m(長X寬X高)
4、低溫旋轉接頭
技術特點:
--雙層密封圈設計,確保零泄漏
--采用無潤滑結構,并且應用氮氣吹掃滾道保持管內干燥
--氮氣吹掃孔沿軸向布置,與流體流動方向一致,方便布管
--本體無溝槽設計,避免低溫結冰阻塞
技術參數:
--介質:LNG、液氮等低溫介質或常溫有毒有害介質
--口徑:DN50/DN80
--設計溫度:-196~60℃
--設計壓力:2.5MPa
5、LNG裝車臂
技術特點:
--質量可靠。旋轉接頭耐久試驗旋轉次數達40萬次以上。裝車臂進行了強度、低溫、氣密、拉斷性能等試驗。
--對接方便。每條裝車臂安裝有5個旋轉接頭,保證裝車臂接口能夠在6個自由度方向運動,全空間區域對接。
--自平衡能力。外臂配有彈簧平衡裝置,能夠讓外臂在一定角度范圍內保持平衡狀態。
--服務優質。對臂上所有設備負責維保,減少用戶溝通成本。售后及時,針對撬內出現的問題,承諾24小時內到達現場解決。
技術參數:
--流量:40/60/80m3/h
--設計壓力:1.89MPa
--設計溫度:-196℃~60℃
6、LNG裝卸車撬
技術特點:
--高可靠性。各零部件均選用國內國際一線品牌,配有低溫探測傳感器,可燃氣體探測傳感器,且配有報警裝置,能夠在發生LNG泄漏時及時報警。
--對接方便。裝卸車撬配有裝卸車臂,且裝車臂接口能夠在6個自由度方向運動,實現與槽車的對接,進行卸料裝料作業。
--緊急拉斷能力。撬內配有拉斷閥,在出現緊急情況或意外狀況時,車輛可直接拉斷閥門而不產生LNG泄漏。
--流程清晰,操作明確。采用“飛行檢查單”思路,創建裝卸車檢查單,確保安全操作無事故。
--全自動化升級。閥門可通過就地電腦或遠程中控電腦操作控制,實現裝卸車高效化,無人化。
技術參數:
--流量:40/60/80m3/h
--設計壓力:1.79MPa
--設計溫度:-196℃~60℃
--撬本體尺寸:5.5m×2.0m×2m(長X寬X高)